รัฐบาลเยอรมนีจะหยุดแผนการรับประกันการลงทุนทั้งหมดสำหรับบริษัทที่ต้องการลงทุนในภูมิภาคซินเจียงของจีน เนื่องจากสถานการณ์ด้านสิทธิมนุษยชนที่ทวีความรุนแรงขึ้น กระทรวงเศรษฐกิจประกาศเมื่อวันศุกร์การพัฒนาดังกล่าวมีขึ้นท่ามกลางรายงานว่าโฟล์กสวาเกน ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของเยอรมนี ล้มเหลวในการได้รับการสนับสนุนจากการลงทุนเพิ่มเติมในซินเจียง ซึ่งดำเนินกิจการอยู่แล้ว แม้จะถูกวิจารณ์จากกลุ่มสิทธิมนุษยชน
“รัฐบาลเยอรมันได้ตัดสินใจที่จะไม่รับประกันการลงทุน
อีกต่อไปสำหรับโครงการในสาธารณรัฐประชาชนจีนที่ … ดำเนินการในเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์ หรือ … รักษาความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับหน่วยงานที่ดำเนินการที่นั่น” โฆษกของกระทรวงกล่าว
กระทรวงฯ ระบุว่า การตัดสินใจดังกล่าวยังรวมถึงการขยายการรับประกันที่มีอยู่ ดังนั้น จึงปฏิเสธคำขอรับการสนับสนุนต่อเนื่อง 4 ฉบับ
Der Spiegel รายงานเมื่อวันศุกร์ว่า การย้ายดังกล่าวหมายถึงการร้องขอการสนับสนุนจาก Volkswagen ซึ่งมีโรงงานที่มีพนักงาน 600 คนในภูมิภาคนี้จะถูกปฏิเสธ
“เรายังไม่ได้รับการตอบรับต่อคำขอของเราจากรัฐบาลเยอรมนี” โฆษกของ Volkswagen กล่าว พร้อมเสริมว่ามีความเป็นไปได้ที่จะมีการปฏิเสธ
บริษัทสัญชาติเยอรมัน เช่น Adidas, Puma, BMW, Bosch, Siemens และ BASF ก็มีการเชื่อมโยงไปยังภูมิภาค Xinjiang ตามการวิจัย ก่อนหน้านี้ ของ Bundestag
กลุ่ม Greens ซึ่งควบคุมกระทรวงเศรษฐกิจภายใต้การนำของ Robert Habeck หัวหน้าพรรคร่วม มีท่าทีที่แข็งกร้าวต่อการละเมิดสิทธิมนุษยชนในจีน
การตัดสินใจของกระทรวงมีขึ้นไม่กี่วันหลัง
จากสื่อหลายแห่ง รวมทั้งบีบีซีรายงานเอกสารรั่วไหลจากตำรวจซินเจียง ซึ่งเผยให้เห็นภาพที่โดดเด่นของผู้คนที่เชื่อว่าเป็นนักโทษชาวอุยกูร์ที่รัฐบาลจีนขังไว้
นอกจากนี้ยังมาในขณะที่มิเชล บาเชเลต กรรมาธิการสิทธิมนุษยชนแห่งสหประชาชาติ เดินทางเยือนจีน รวมถึงเยือนซินเจียงด้วย
อย่างไรก็ตาม นักการทูตคนอื่นๆ ไม่ได้พยายามปกปิดข้อเท็จจริงที่ว่าความล่าช้าในการห้ามส่งน้ำมันนั้นสะดวกสำหรับบางประเทศ และยังช่วยเลื่อนการอภิปรายที่ซับซ้อนมากขึ้นเกี่ยวกับการห้ามส่งก๊าซของรัสเซีย
“ก๊าซจะยิ่งยากขึ้นไปอีก” นักการทูตอาวุโสคนแรกของสหภาพยุโรปกล่าว พร้อมเสริมว่าความซับซ้อนของการห้ามค้าน้ำมันยังไม่ได้รับการแก้ไข
“หากเราต้องการแยกประเทศสมาชิกหนึ่งหรือสองรัฐเพื่อความปลอดภัยเฉพาะด้านเหตุผลด้านการจัดหา เราควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าถูกต้องตามกฎหมาย … เราจะทำในลักษณะที่เราจะไม่เกิดความเสียหายไปมากกว่านี้กับ ตลาดภายในมากกว่าที่เราตั้งใจจะทำ” นักการทูตกล่าวเสริม “ดังนั้นจึงต้องทำอย่างระมัดระวัง และนี่เป็นปัญหาทางเทคนิคและทางกฎหมาย ซึ่งเรากำลังดำเนินการอยู่”
Richard Meade บรรณาธิการของ Lloyd’s List กล่าวว่า “เจ้าของเรือชาวกรีกได้ก้าวเข้ามาอย่างหนาแน่น … เจ้าของเรือรายใหญ่และมีชื่อเสียงชาวกรีกจำนวนหนึ่งได้รับโชคมหาศาลจากการก้าวเข้ามาและเคลื่อนย้ายน้ำมันดิบของรัสเซีย” Richard Meade บรรณาธิการของ Lloyd’s List กล่าว
มีการใช้เทคนิคอื่นๆ เพื่อปลอมแปลงแหล่งที่มาของน้ำมันรัสเซีย เช่น การเจือจางในทะเลด้วยน้ำมันดิบอื่นๆ และการติดฉลากสินค้าใหม่เป็นน้ำมันผสมของ “คาซัค” “ลัตเวีย” หรือ “เติร์กเมนิสถาน”
เรือบรรทุกน้ำมันที่บรรทุกน้ำมันดิบของรัสเซียก็ปิดช่องสัญญาณระบุตัวตน ทำให้ยากต่อการติดตามปลายทาง
credit : เคล็ดลับต่างๆ | เว็บรวมวิธีต่างๆ How to | จัดอันดับซีรีย์ | รีวิวครีม
