เวลาผ่านไปอย่างรวดเร็ว แม้กระทั่งสำหรับรถยนต์ที่ดูเหมือน เว็บสล็อตแตกง่าย มาจากอนาคต และBMW i3 ก็ได้เวลาอัปเดตในช่วงกลางชีวิต แล้ว การปรับโฉมใหม่เล็กน้อยสำหรับรถยนต์ซิตี้คาร์ไฟฟ้าสี่ที่นั่งแบบคอมโพสิตแชสซีของบีเอ็มดับเบิลยู ซึ่งรวมถึงการปรับโฉมที่นุ่มนวล แบตเตอรี่ที่ได้รับการอัพเกรดเพื่อช่วงที่กว้างขึ้น และรุ่นพิเศษในหมวดผลิตภัณฑ์ ได้แก่BMW i3 S
มันมีช่วงล่างที่ต่ำกว่า ยางที่กว้างขึ้น และกำลังที่มากกว่า – เทียบเท่ากับ 181bhp เมื่อเทียบกับ 168bhp ของ i3 ปกติ
BMW i3 S เป็นแบบ Hot Hatch ไฟฟ้าหรือไม่?
ไม่เช่นนั้นไม่ คิดว่า BMW i3 S เป็นรุ่นที่อบอุ่นกว่า มีพลังมากกว่าเล็กน้อย โดยลดการแพ้ที่มุมโค้ง การควบคุมความเร็วสูงไม่เคยเป็นจุดแข็งของ i3 ทั่วไป
i3 S ใหม่แตกต่างจาก i3 ปกติอย่างไร?
สายตา เส้นหลังคาสีดำทำให้ i3 S ดูต่ำลง ในขณะที่ความสูงของรถลดลง 10 มม. หมายความว่าจริงๆ แล้ว
กันชนหน้าแบบต่างๆ ที่มีสีดำเงามากขึ้น ยังช่วยให้ BMW ดูกว้างขึ้น เช่นเดียวกับการปรับปรุงกันชนหลังและซุ้มล้อสีดำล้อมรอบ ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับรูจมูกเทียมในกันชนซึ่งดูเหมือนช่องระบายอากาศสำหรับหม้อน้ำที่ไม่มีอยู่ หรือล้อสีดำมันที่ทำให้ยางดูเป็นสีเทาเมื่อเปรียบเทียบกัน แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการปรับแต่งสไตล์จะทำให้ i3 ทัศนคติเพิ่มเติมเล็กน้อย
ที่สำคัญที่สุดสำหรับการจัดการด้านหน้า แทร็กกว้างขึ้น 40 มม. และล้อและยางกว้างขึ้น 20 มม. การออกแบบล้ออัลลอยด์มีเฉพาะใน i3 S ขนาด 20 นิ้วเท่านั้น
Dynamic Stability Control (DSC) และระบบควบคุมการลื่นไถลได้รับการปรับเทียบใหม่เพื่อให้เหมาะกับรอยเท้าที่กว้างขึ้น และให้ความสุขจากการถูกกระตุ้นน้อยลงเล็กน้อย
ลืม i3 S ไปได้เลย มีอะไรใหม่ใน i3 ปกติ?
i3 มาตรฐานได้รับการปรับแต่งสไตล์เล็กน้อยด้วยขอบรูปตัว U สำหรับกันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถและแถบโครเมียมแนวนอนที่ด้านหลัง เพิ่มความกว้างของภาพอีกครั้ง
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้รับการอัพเกรดเป็น 94Ah/33kWh และกำลังขับของมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเล็กน้อยตามความเหมาะสมเป็น 168bhp และ 184lb ft ยิ่ง i3 S ทรงพลังยิ่งขึ้นก็ใช้แบตเตอรี่ใหม่แบบเดิม
เช่นเคย มอเตอร์ทำงานผ่านเกียร์อัตโนมัติความเร็วเดียว ยังคงมีรุ่น Range Extender (REX) ซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซินสองสูบเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เมื่อจำเป็น จึงเป็นการเพิ่มช่วงศักยภาพของรถอย่างมหาศาล
ติดตามด้านหลัง BMW i3 S
ตอนนี้ i3 ปกติมีความเร็วสูงสุดที่ 93 ไมล์ต่อชั่วโมง และเร่งจาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.3 วินาที (หรือ 8.1 วินาทีสำหรับ REX) โดยการเปรียบเทียบ i3 S ทำความเร็วได้ 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.9 วินาที
ท่ามกลางการอัปเดตเล็กน้อยอื่น ๆ มีตัวเลือกการตกแต่งภายในใหม่ ๆ รวมถึงเบาะหนังใหม่ – ซึ่งค่อนข้างน่านั่งในช่วงที่อากาศอบอุ่นที่เราทดสอบรถ i3 S ยังสนุกกับระบบอินโฟเทนเมนต์ไวด์สกรีนล่าสุดของ BMW
i3 S มีจำหน่ายในรูปแบบ REX ด้วยหรือไม่?
มันคือการเพิ่มระยะทางที่เป็นไปได้ 90+ ไมล์, 120 กก. สำหรับเคอร์บเวต และราคาหลายพันปอนด์สำหรับราคา
BMW i3 S ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ล้วนมีราคาตั้งแต่เปิดตัวถึง 36,975 ปอนด์ และรุ่น REX ราคา 40,125 ปอนด์ ซึ่งเป็นเงินจำนวนมากสำหรับรถซิตี้คาร์
เมื่อเปรียบเทียบแล้ว i3 ปกติตอนนี้อยู่ที่ 34,070 ปอนด์ และรุ่น REX อยู่ที่ 37,220 ปอนด์
ในขณะที่เขียน ผู้ซื้อในสหราชอาณาจักรจะคำนึงถึงเงินช่วยเหลือรถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 4500 ปอนด์
BMW UK คาดว่าจะจำหน่ายรถยนต์ i3 และ i3 S รุ่นปรับโฉม 3150 คันรวมกันในปีแรกของการขาย คาดว่ารุ่น REX จะมียอดขายประมาณ 60% และ i3 S จะอยู่ที่ประมาณ 25% ของส่วนผสม
BMW i3 S ชอบขับแบบไหน?
คุณสังเกตเห็นระบบกันสะเทือนที่แน่นขึ้นบนถนนในเมือง การขี่นั้นค่อนข้างกระตุก โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนก้อนกรวดที่ดูแลอย่างดีของลิสบอนที่เราทดสอบรถ
มันเร็วแน่นอน ตั้งแต่ 0-30 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่มีอะไรมากที่จะตามทันและมันยากที่จะไม่ยิ้มทุกครั้งที่เหยียบคันเร่ง i3 เป็นรถที่วิ่งเป็นเส้นตรงเพื่อเริ่มต้น และ i3 S นั้นชัดเจนกว่าอย่างเห็นได้ชัด
สำหรับมุม – ดีกว่า แต่ก็ยังไม่ได้รู้สึกเหมือนอยู่บ้านกับการจัดการด้านหน้า ยังคงเป็นรถที่สูงมากและมีระยะฐานล้อค่อนข้างสั้น และถึงแม้ขีดจำกัดของรถจะสูงกว่ารถปกติ แต่ก็ยังควรขับด้วยความสุภาพเรียบร้อย
i3 ระยะยาวของ CARอาจรู้สึกไม่ชัดบนถนนในฤดูหนาวที่ลื่นไหล และการขับรถบนถนน B ความเร็วสูงจะต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวัง ฉันรู้สึกสบายตัวมากขึ้นใน i3 S แต่ก็ยังเป็นรถที่อยู่ที่บ้านมากที่สุดด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าในเมือง ซึ่งเป็นจุดประสงค์ที่ได้รับการออกแบบมาอย่างแท้จริง
คำตัดสิน
BMW i3 S เพิ่มอัตราเร่งที่น่าดึงดูดและการควบคุมที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นเล็กน้อยให้กับแพ็คเกจรถซิตี้คาร์ที่รวดเร็วและมีราคาสูงซึ่งเป็นที่ชื่นชอบอย่างมากอยู่แล้ว การนั่งรถที่หนักแน่นกว่าคือราคาที่ต้องจ่ายไปรอบเมือง
ไดนามิกของมันนั้นเสถียรและตอบสนองได้ดีกว่ารถทั่วไป แต่ไม่มีแฮทช์แบ็กแบบร้อน และไม่ได้ตั้งใจให้เป็นแบบนั้น หากคุณต้องการ i3 ที่เร็วและสนุกที่สุด ทางนี้เลย – แต่จุดแข็งที่ยิ่งใหญ่ที่สุด (การตกแต่งภายในที่ล้ำสมัยและน่าดึงดูดใจ สไตล์ภายนอกที่ดูโดดเด่น และพื้นที่เพียงพอสำหรับสถานการณ์การขับขี่ทั่วๆ ด้วย i3 ปกติ สล็อตแตกง่าย
